10月1日起新西兰驾考补考费取消

本周日起，新西兰驾照考试的补考费用被取消。那之后未能通过考试的人可以"缓口气"了。 从2023年10月1日起，申请考驾照的人只需要支付考试申请费即可，因为改期、重新预约以及取消预约都将是免费的。

对于新手司机（learner）和限制级司机（restricted）来说，考试成本将略有上升，初学者从93.6纽元涨到96.1纽元；限制级从134.8纽元涨到167.5纽元；不过对于全驾照（full licence）考试来说将便宜一些，从109.5纽元下降到98.9纽元。

驾照收费改革中最大的省钱之处在于新的一次性费用的规定，目前对于初学者来说是45.7纽元；对于全驾照和限制级驾照来说分别是59.5纽元和86.6纽元。

"所有人都知道你不可能一次过"

这项变化对于家住北岸的新手Amanda（化名）来说来得正是时候。当"First Up"采访她时，她刚刚挂掉了自己第二次限制级驾照考试--虽然她已经上了15堂驾驶课，还在自己母亲的监督下练车练了很久。

Amanda感到沮丧，她说第一次考试就让她失去了信心，因为她一次侧方位停车的失败而遭到考官责备。

"她（考官）打开车门说，'当你和朋友一起去购物时，你希望他们直接跳上人行道吗？'我当时就觉得，我去，我没料想到会听到这样的话。这让我感到很困惑，我差点就哭了，因为那真的很突然，她态度很差。"Amanda说。

不过尽管如此，Amanda仍然觉得有信心通过考试。所以她重新预约了另一次考试，但在长达一小时的考试中，她刚考了5分钟就又挂了。现在Amanda决定等新规实施后再重新约考来省钱。

Amanda表示，她和同龄小伙伴交流经验发现，有的同学已经挂了7次，大家都觉得这个系统对他们不利。

"所有人都知道你不可能一次过，这就有点不合理了--因为你不能一次过，你就必须一直付钱给他们，"Amanda说。

她的母亲说，她在社交媒体上看到有人说这个系统是故意设计成让人挂考的，而且对结果有所准备。

"人人都认为没谁能一次就通过考试。这几乎是确定的，这让我很惊讶，因为（补考）是一大笔钱。"

她还在考虑要不要在女儿下一次考试时坐在后座，以前她也曾考虑过这种"过度干涉式的" 家长看护。 "这是个难题，因为这是她自己的考试，对吧？通常我会坐在后面，跟她说'现在靠你自己了。'但现在看来，尤其是上次考试被挂后，（考官）的贬低性评语，看起来在话语权方面非常不公平。"

"没有（挂考）指标"

Craig Basher是新西兰机动车检测局（VTNZ）的全国技术经理。

他总能听到人们关于挂考率的各种猜测，但向"First Up"保证，驾照考试没有任何不正当的行为，考试并不是一个赚钱的生意。

"无论是限制级驾照、初学者驾照还是全驾照考试，都没有挂考指标一说。" Basher表示，尽管网上有相关言论，但VTNZ的通过率在过去8年里保持相对稳定，限制级驾照通过率为55%，全驾照通过率为66%。

"这一切都基于考生在考试当天的表现，以及他们是否所有考核项目均达标。" Basher说，挂考最常见原因是在施工路段中超速行驶、未在有停车等待标志处的路口让车辆完全停下，以及并线时机不当。

有些考生甚至在离开停车场之前就挂了。

"我要强调的是，当你到达考点时，请确保你有（相应的）驾照，确保你的车适合驾驶，因为有些人会因为车辆没有过WOF或未注册（而不符合上路资格），也有车辆本身的问题，比如安全带或转向灯失灵等。"

专家观点

在奥克兰Pukekohe经营了20年驾校生意的Alistair McGregor表示，他早就知道那些挂考考生的借口。

"当某些考生没考过时，总会出现很多谣言。他们通常觉得自己在某种程度上受到了侵害，但实际上人们之所以没考过，是因为他们准备不足，上路练车的时间不够，然后当他们上路（考试）时，会犯一些基本的错误，导致考试不通过。"

他指责初学者驾驶员准备不足，并说现在许多父母都全职工作，他们往往没有足够的时间教育他们的孩子。

多年来（考试）标准的改变也意味着父母可能没办法正确指导子女如何开车。

"经常有父母说，'你知道，当年我们考驾照时就是带着考官开了20分钟就过了，路上还碰上交警'等等。所以他们在路上教孩子一些不一定合适或不合规的驾驶习惯。"

McGregor还趁机呼吁素来以"不耐烦"而闻名的新西兰司机在路上遇到新手时更友善一些。

"一旦老司机在路上看到挂着L牌的车辆或教练车，就觉得有必要超车或离他们得非常近。你必须问自己，为什么要故意离新手那么近？如果学习司机紧张并急刹车，双方的车都会受损。"

"所有人都曾是新手，所以给路上碰到的新手多一些包容吧。"

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