Photo: Dan Satherley / RNZ
奥克兰交通局AT计划在Ponsonby核心区域实施夜间停车收费制度。
该局已经就这一富裕住宅区停车政策的若干调整给出了具体方案。其中，每周四、周五和周六的下午6时至晚9时，Ponsonby Rd以及周边一些街道将实施停车收费。
交通局的Andrew McGill称，目前Ponsonby周边每到夜间就会出现无序停车的乱象。他指出，一些居民区内的小路经常被前往当地餐厅并寻找免费停车位的人而堵塞，因此该局有必要对这些有限的道路空间实施管理。
"Ponsonby Rd的车流量每天大概能达到2万辆，一到晚上就有不少驾驶员在这条路附近寻找（免费）停车位，或者尽可能靠近主路的停车位。"
"Ponsonby Rd沿线有夜间营业的各类消费场所超过60家，我相信这些商铺的老板们也会希望为顾客提供更多停车位。"
"Ponsonby狭窄的居民区街道也是非常热门的停车点，但这种高人气可能会给那些想在家门口停车的当地居民造成不便，尤其是很多住宅没有自己的车位。"
他表示，据他们了解，很多人通常在周五晚上把车停在Ponsonby，一直停到周六、周日两天，几乎没有任何风险。
"周末本来就是停车位紧张的时段，这样做进一步占用了其他人本可以使用的宝贵车位。"
除此之外，交通局还在Ponsonby Rd沿线设置了多个10分钟上限的即停即走车位，方便外卖司机能更容易地找到停车位。
"目前这些司机找车位只能碰运气，很多时候不得不停在黄线禁停位置，或者跟其他车辆并排停车。这种情况相当危险，尤其是在天气不好的时候。"McGill说。
此外他还称AT收到了许多来自Ponsonby商圈业主关于电动滑板车胡乱停在人行道上的投诉。
"AT希望划定指定区域，用于集中停放电动滑板车。"
"这些指定存放地点应该能够终结电动滑板车当前胡乱停车的乱象。"
AT表示，在Ponsonby Rd开出的违停罚单一直稳坐奥克兰各街区罚单数量的前三名。今年截至目前，该局已经在这里开出了1.2万余张违停罚单。
奥克兰居民可以在本月对相关收费计划提出反馈，公共意见征询的截止日为2025年12月1日，交通局的完整版收费计划可以在市议会官网查询。
AT此次拟议的停车政策调整包括：
- 在Ponsonby核心区域周边的繁忙街道纳入收费停车范畴，其收费时段包括周四、周五和周六的下午6时至晚9时。具体包括Ponsonby Rd的部分路段、Richmond Rd以及Rose Rd，此外还有Tole、O'Neill、Pember Reeves、Summer、Vermont、Lincoln、Norfolk、Douglas、Brown、Anglesea、Mackelvie、Pollen以及Picton St等。
- 将部分繁忙街道的限时停车位改为收费车位，包括Richmond Rd的部分路段和Tole、O'Neill、Pember Reeves、Summer、Vermont、Lincoln、Norfolk、Douglas、Brown、Fitzroy、Anglesea以及Picton St等。
- 扩大当地居民停车区，将Kelmarna Ave和Buller St纳入其中，防止通勤者停车影响居民停车。
- 鉴于Margaret St在日间的停车需求相当高，该区域的非路边停车空间改为收费车位。
- 在Ponsonby Rd沿线一些关键位置设置10分钟即停即走车位，供网约车或其他临时停车使用。
- 在Vermont St和Brown St靠近Ponsonby Rd一侧的区域新增夜间卸货区（下午6时至晚10时），送餐车辆也可以使用。
- Ponsonby Rd现有的分别在252号和346号的普通卸货区可于下午6时至早上6时作为一般即停即走的装卸区（包括送餐）。在早上6时至下午6时，则继续作为普通卸货区使用。
- Mackelvie St 57号的卸货区可以全天进行包括送餐在内的普通卸货用途。
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